المعلمات النموذجية | مقدمة لسيناريوهات التطبيق لأنواع مختلفة من المنتجات |
الجهد الاسمي: 3.7 فولت | نوع السعة - لسوق المركبات ذات العجلتين |
Nominal capacity: 2500mAh@0.5C | |
الحد الأقصى لتيار التفريغ المستمر: 3C-7800mA | |
درجة الحرارة المحيطة الموصى بها لشحن الخلايا وتفريغها: 0 ~ 45 درجة مئوية أثناء الشحن و -20 ~ 60 درجة مئوية أثناء التفريغ | |
المقاومة الداخلية: ≤ 20 م Ω | |
الارتفاع: ≤ 65.1 ملم | |
القطر الخارجي: ≤ 18.4 مم | |
الوزن: 45 ± 2 جرام | |
دورة الحياة: 4.2-2.75V + 0.5C / -1C ≥600 دورة 80٪ | |
أداء السلامة: تلبية المعايير الوطنية |
يشير مبدأ عمل بطارية الليثيوم أيون إلى مبدأ الشحن والتفريغ.عندما يتم شحن البطارية ، يتم إنشاء أيونات الليثيوم على القطب الموجب للبطارية ، وتتحرك أيونات الليثيوم المتولدة إلى القطب السالب من خلال الإلكتروليت.يحتوي الكربون باعتباره القطب السالب على بنية ذات طبقات ، والتي تحتوي على العديد من المسام الدقيقة.يتم تضمين أيونات الليثيوم التي تصل إلى القطب السالب في المسام الدقيقة لطبقة الكربون.كلما زاد عدد أيونات الليثيوم المدمجة ، زادت سعة الشحن.
وبالمثل ، عندما يتم تفريغ البطارية (أي عملية استخدام البطارية) ، فإن أيون الليثيوم المدمج في طبقة الكربون للقطب السالب سوف يخرج ويعود إلى القطب الموجب.كلما عادت أيونات الليثيوم إلى القطب الموجب ، زادت سعة التفريغ.سعة البطارية التي نشير إليها عادة هي سعة التفريغ.
ليس من الصعب أن نرى أنه أثناء عملية الشحن والتفريغ لبطاريات الليثيوم أيون ، تكون أيونات الليثيوم في حالة متحركة من القطب الموجب إلى القطب السالب إلى القطب الموجب.إذا قارنا بطارية الليثيوم أيون بالكرسي الهزاز ، فإن طرفي الكرسي الهزاز هما قطبو البطارية ، وأيون الليثيوم مثل رياضي ممتاز يركض ذهابًا وإيابًا عند طرفي الكرسي الهزاز.لذلك ، أعطى الخبراء بطارية ليثيوم أيون اسمًا رائعًا لبطارية كرسي هزاز.